ERKENNUNG ALURÄDER
Rad für Rad das richtige Rad
Vollautomatische In-Line-Erkennung und Ventilpositionsbestimmung durch 3D-Vermessung von Alugussrädern mit dem DMC-Wheeldetector, realisiert mit Visionsystem, SPS und Touchbildschirm
Ein präzises Bildverarbeitungssystem in Verbindung mit robuster Lasersensorik bestimmt über Design und Dimensionen (Radbreite, Auflagemaß, Einpresstiefe) bis zu 1000 unterschiedliche Alugussräder in der Produktionslinie ohne Radstopp (on the fly). Der Betrieb erfolgt innerhalb einer Räder-Fertigungslinie mit chaotischer Förderung.
Einbau in Fertigungslinie, Radbe- und -entladung erfolgt über Portalroboter mit entsprechendem Greifer und pneumatischer Stopfenzuführung für Ventillochstopfen
- Vorteile
- Einfaches Einlernen neuer Räder ohne Unterbrechung des Betriebs
- Erkennung erfolgt während der Radbewegung, deshalb keine Zeitverzögerung durch die Designauswertung
- Vermessung der Radposition mit höchster Genauigkeit als Vorgabe für Rund- und Planlauf, Ventilloch- und Einlegeposition für Portalroboter
- Das zeitaufwändige und störungsanfällige manuelle Eindrücken der Ventilstopfen entfällt.
- Das zeitaufwändige und störungsanfällige manuelle Eindrücken der Ventilstopfen entfällt.
- Ausschließlich Infrarotbeleuchtung mit LEDs, dadurch fremdlichtsicher und langlebig
Technische Daten
| Radgröße: | 12“ - 22“ |
| Radbreite: | J3,5 - J12 |
| Radmaterial: | Beliebig für Aluguss- und Stahlräder in heller oder dunkler Ausführung |
| Zeit für Erkennung: | ca. 0,5 sec / Rad |
| Durchsatz: | 7 sec / Rad |
| Messgenauigkeit: | Position: ± 50 µm; Ventillochwinkel ± 0,2° |
| Steuerung: | Mit allen nötigen Visionfunktionen, Touchscreen, umfangreiche Raddatenbank, Erkennung von Sonderformen (z.B. innenliegende Ventile), Ausschleusungssignal, vollautomatische zyklische Kalibrierung, Ablage der Messdaten auf Flashspeicher |
